国外售价：15万欧元
中国售价：550万人民币

F1科技光环加持
引领全球赛车风潮

面对众多顶尖超跑来势汹汹席捲层峰市场，虽然动辄百万欧元的高昂售价早已成为许多买家收藏的艺术品，但对于售价仅仅不到20万欧元的McLaren MP4-12C来说，除了与生俱来而难以掩盖的F1光荣赛车血统，强悍的性能表现依旧持续站稳领导地位。

为了增加冷却系统散热效能与车辆高速时的下压力，藉由前保桿孔辅助则可降低空气阻力与乱流发生。
导入碳纤维车体技术
重量成为制胜关键性

率先运用碳纤维材质并成功打造出首辆F1车体的McLaren，除了在F1赛场上拥有丰富征战经验，多次拿下年度车队的殊荣加上其前卫的製作工艺早已奠定无懈可击车厂地位，为了投入量产车并持续引领市场潮流，对于全新发表的MP4-12C也同样採用Carbon MonoCell材质与相关轻量化概念。由于大量採用碳纤维材质的车体不仅具有高刚性，兼具轻量化的优点也让车体重量控制在80公斤，相较于仍持续採用铝合金管状车架的同级对手其技术与科技早已大幅超越，其余包含底盘、悬吊与车体部件均以轻量化为最终依归，毕竟在赛场上各大车厂所追求的极致表现皆源自于此。

虽然身价仅仅不到20万欧元，但是McLaren MP4-12C的强悍实力仍足以撼动顶尖超跑。
3.8升双涡轮增压
顶尖超跑假想敌

除了碳纤维车体与轻量化技术之外，McLaren同样为MP4-12C独立开发3.8升V8双涡轮引擎(原厂代号M838T)，藉由乾式油底壳与Flat-plane曲轴设计不仅能够降低重心，搭配双可变气门正时也让最大马力输出达600hp与61.2kgm，藉由小排气量与双增压以达到高效能输出。配合动力输出MP4-12C採用SSG七速双离合器系统，驾驶只需透过方向盘拨片轻快换档就能享受与F1相同的驾驭感受，除了0~100k/只需3.3秒内即可完成，极速表现同样拥有330km/h的实力，放眼望去其同级竞争对手似乎在重量、动力输出与操控表现上都难以与其相抗衡，极为可怕的性能表现甚至早已成为顶尖超跑不可忽视的假想敌。

列为选配的陶瓷碳纤维煞车系统不仅具有重量轻的优势，有效延缓热衰退造成也能持续提供精确制动力。
除了车体採用单体碳纤维材质之外，另外还可针对週边包含内装、引擎饰板甚至轮拱等进行升级选配。
简洁内装风格除了三幅式方向盘之外，中控台上方的控旋钮也并没有过多奢华与舒适等功能
中控台上的按钮功能包含引擎启动、Active、Winter雪地、Launch起跑辅助，至于旋钮则分别掌管动力(Powertrain)和操控(Handing)。
McLaren独立开发的3.8升V8双涡轮引擎，最大马力可输出高达600hp与61.2kgm扭力。

McLaren MP4-12C性能诸元表
引擎型式 V8 DOHC 32V Turbo
排气量 3,793c.c.
压缩比 9.2：1
最大马力 600hp/8500rpm
最大扭力 61.2kgm/2200~5500rpm
悬吊系统 前后双A臂
轮胎规格 前235/35/19、后305/30/20
驱动方式 MR
变速系统 七速自手排
煞车系统 前6后4活塞+380mm碟盘
长/宽/高 4507/1909/1199mm
车重 1301kg
0~100km/h 3.3秒
极速 330km/h